North bietet ein Labor für Energieeffizienz

Die Thule Air Force Base liegt an der Westküste Grönlands mit Blick auf eine mit Eisbergen übersäte Baffin Bay.

Dort, 700 Meilen nördlich des Polarkreises, wird es kalt. Tatsächlich so kalt, dass die US Air Force beschloss, Geld zu sparen, indem sie das Heizsystem der Einrichtung modernisierte.

Die Arktis wird seit vielen Jahren zur Erprobung neuer Bauweisen genutzt. Beispielsweise erwies sich der Bau von Ölfeldern in Alaska als Labor für die Entwicklung kreativer technischer Techniken und Verfahren, da Unternehmen daran arbeiteten, ihren Fußabdruck während der Exploration und des Baus zu begrenzen. Oft führten diese Praktiken zu verbesserten, geldsparenden Techniken. Dieses Konzept der Energieeffizienz setzt sich jetzt auf der ganzen Welt durch.

Bei Thule fielen die Aufgaben dem US Army Corps of Engineers New York District zu, das baubezogene Aktivitäten verwaltet, die von Schlafsälen bis hin zu Start- und Landebahnen reichen. Die Basis verfügt über eine 10.000 Fuß lange Landebahn, erhält jährlich etwa 3.000 internationale Flüge und unterstützt das North American Aerospace Defense Command und das US Air Force Space Command.

Laut Corps-Beamten könnte die Installation eines neuen, energieeffizienteren Heizsystems für die Basis etwa 3 Millionen US-Dollar an Treibstoffkosten pro Jahr einsparen. Das Corps sagte, es habe vor kurzem zwei neue Kessel auf der Anlage installiert und beide würden jetzt überwacht.

„Drei weitere Kessel werden im kommenden Sommer gebaut, wenn das Wetter besser für den Bau geeignet ist“, sagten Beamte in einem Beitrag auf der Website der Agentur. „Die Kessel ersetzen eine Kesselanlage, die ursprünglich in den 1980er Jahren installiert wurde.“

Der Beitrag enthält ein Foto einer Crew, die die Unterseite eines der Basisgebäude untersucht. Das Gebäude ist erhöht und steht auf dicken Pfosten. Die Absicht ist in der Arktis üblich, wo der Boden dauerhaft gefroren ist. Die dort üblichen Bauweisen funktionieren nicht. Ein im Boden befindliches Fundament würde den Permafrost schmelzen und schließlich dazu führen, dass sich das Gebäude setzt, Risse bekommt und möglicherweise auseinanderfällt.

Während die Arktis ein großartiges Labor bietet, gab es eine enorme Lernkurve für diejenigen, die unter ihren extremen Bedingungen bauen. Der Norden bietet eine raue, unversöhnliche Umgebung, die sehr schwer zu navigieren ist. Ein Großteil der Installationen, die jetzt oben an der North Slope installiert werden, besteht zum Beispiel aus Modulen und Gebäuden, die in den Lower 48 States hergestellt und in den eisfreien Sommermonaten zum Arktischen Ozean geschifft werden.

Viele der Strukturen sind riesig. Als Reporter für das Alaska Journal of Commerce in den 1980er Jahren konnte ich miterleben, wie einige dieser in sich geschlossenen Einrichtungen entladen wurden, die langsam zu ihren letzten Ruheplätzen transportiert wurden. Sie wurden auch auf Pfosten installiert.

In meiner relativ kurzen Amtszeit als 49. Staatsreporter (ein Jahrzehnt, wenn Sie meine Teilzeit am College mitzählen) war ich in der Lage, die Verbesserung der Konstruktionsmethoden im Laufe der Zeit zu messen. Was ich hauptsächlich sah, waren dickere Wände und bessere Isolierungsmethoden, die sich im Laufe der Zeit entwickelten. Zweifellos werden viele dieser Einrichtungen, die ich bei der Installation beobachtet habe, jetzt entweder energieeffizienter oder für neue und verbesserte Versionen eingemottet.

Alles in allem ist der Große Weiße Norden (Referenz von Bob und Doug McKenzie) ein großartiger Ort, um Netto-Null-Baumethoden zu testen. Wenn es dort funktioniert, funktioniert es überall.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.